Vaisseau de ligne La Bretagne

Bonjour tout le monde,

Je vous présente ma maquette ( en cours de réalisation )du vaisseau de ligne de 1er rang La Bretagne , de la marine royale de Louis XV.
Un navire commandé, financé et offert par les états de Bretagne au roi. Mis en service en 1766, il  s'agit d un vaisseau à 3 ponts portant 100 canons et 1100 hommes d équipage. Il participe à la guerre d indépendance américaine , à la bataille d Ouessant. Renommé Le Révolutionnaire il est démoli en 1796.
C est une maquette en bois édité par Altaya. Elle fait plus d un mètre de long sur 80 cm de hauteur. 3 ans de travail jusque-là . 140 fascicules. Un gros chantier qui arrive presque à terme. Je ne compte plus les tubes de colle, les bobines de fils, les pots de peinture, les pots de vernis et de pâte à bois, les feuilles de papier de verre.

Ha oui effectivement ! Tres sympa ! Impressionnant ! Hate de le voir fini

Quelle patience !! Je ne pensais pas que les maquette "Altaya" étaient aussi belles... 

Chez Altaya, je voudrai bien savoir le prix de revient de ce superbe bateau ?

Il va te falloir investir dans une grande vitrine pour ce beau bateau, ils avaient de la gueule ces navires

Le résultat semble une complète réussite. Réaliser la coque est déjà très difficile !

Bonne année 2021

très belle réalisation ,les maquettes en bois demandent un atelier personnel contrairement aux figurines
altaya fait durer le plaisir du constructeur voire parfois son impatience
bonne continuation

Époustouflant de patience !

C'est dingue, comme boulot, bravo !
C'est à quelle échelle, plus ou moins, Fabien ?

C'est absolument extraordinaire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'admire profondément les gens qui se lancent dans une telle aventure aujourd'hui, et devant l'effort colossal à réaliser. C'est de plus une petite merveille .....

Il s'est battu contre le Victory de Nelson, mis à l'eau la même année, de même longueur, même largeur, bref même dimensions, le Victory avait plus de 150 hommes d'équipages en moins mais 10 canons de plus, et si ce magnifique navire amiral 'la Bretagne' fut démoli en 1794, le Victory, lui, existe toujours en Angleterre !!

Merci à tous, il me tarde de le terminer car je dois me remettre un peu à la fig et ce projet m a pris beaucoup de temps !
Merci Cyril, Bruno,

-Daniel le prix est en rapport avec la taille du bateau, compte environ 10 euros par fasicule et il y en a 140
 Plus les frais de port , plus un supplément par envoi pour la vitrine , je t'avoue que je me refuse à faire le compte , allez on va dire 1500 environ.  Partant du postulat que Altaya bien entendu ne travaille pas pour rien et se fait une très bonne marge mais enfin la qualité est là, bois de qualité, les voiles sont très belles, le fil ne bouloche pas ( et c'est un point très important il n y a rien de plus moche que des manoeuvres de fils qui s efilochent ), des pièces en métal doré pour la figure de proue, le château arrière , en métal blanc pour les fûts des canons, et de la photodecoupe pour certains éléments.

- Francis, étant abonné j avais opté pour un complément par envoi afin d obtenir la vitrine faite sur mesure, je ne l'ai pas encore monté mais elle est très belle, montants en bois vernis, plexiglas , socle en bois et support de présentation .

- Merci François, très bonne année également , oui la coque fût le gros travail, pour obtenir de belles formes, et une belle symétrie.

- Merci Sylvestre, mon atelier fut le même que pour les figs, mon bureau, un peu court c est vrai, il y a eu pas mal de jurons .

- Merci Rémy, il en a fallu effectivement !

- Alain merci c est du 1/80

- Merci Michel, un travail de longue haleine oui mais j ai aussi fait pas mal de pose ( quelques figs) lorsque la lassitude s installait. Oui il a affronté son homologue le Victory . La Bretagne fut le premier trois ponts véritablement réussi , Bonne tenue en mer et bonne vitesse. Il finit tristement sa carrière , hélas victime de l insuffisance et des carences de notre marine révolutionnaire. Louis XVI avait mis sur pied une formidable marine mais les officiers ont hélas émigré en masse à la révolution. Si il y a bien un domaine qui ne supporte pas l a peu près, c est la marine de guerre. L'expérience des cadres fut irremplaçable et l enthousiasme et le courage hélas ne suffit pas face aux professionnels de la royal navy.
Et oui le Victory est toujours là, nous sommes passé près de pouvoir conserver un vaisseau de cette époque. L'ex Duguay Trouin, vaisseau de 74 canons qui fut capturé par les anglais après Trafalgar et fit carrière outre manche devait être rendu à la France après la seconde guerre mondiale, mais la France refusa arguant du coût de remise en forme et aussi qu' un navire vaincu n'a plus sa place. C'est oublié que le navire n'a pas baissé son pavillon lors de sa capture puisque le pavillon tomba avec son mat.bref à cause de qques politiciens nous n'aurons jamais notre Victory. C'était de magnifique navires et le témoin du savoir faire de nos architectes de marine.

Va te falloir lui trouver une superbe place pour l'exposer ! C'est vraiment superbe !!! Je sais je radote

Bravo pour cette réalisation..... un super boulot..... d'autant plus, qu"avec Altaya, faut pendre patience, pour la sortie des éléments...... Tout va relativement vite au début des projets et ensuite, ça traine..... C'est ça non ?
J'ai construit seulement qu'une seule maquette navale tout bois, mais à partir simplement de plans achetés .... mais c'était l'époque héroïque où nous pouvions trouver, à Nice, des boutiques spécialisées dans la vente du matériel nécessaire à ce type de projet.....

On attend de voir l'équipage sur les ponts maintenant!

Pour les fils qui boulochent, en fait il faut toujours poisser les cordages pour les utiliser, primo ils perdent toutes leurs bouloches et autres micro fils disgracieux et irréalistes à ces échelles, mais en plus ils sont plus faciles à accastiller.

Pour le faire, rien de plus simple, un peu de cire d'abeille, et l'on fait glisser le fil dessus en tirant bien.

Bonne fin de montage.

Merci Cyril
Merci Alain l abonnement s était sur 2 ans et demi environ avec des envois réguliers de 6 numéros tous les 6 semaines. 
Merci Jean Luc, je retiens l astuce de la cite d abeille !

Certains d entre vous ont émis le voeu de voir les photos finales du vaisseau alors voila  ! Et la petite dernière photo présentant le navire dans sa vitrine.une belle aventure qui a demandé 100 fois plus d abnégation qu'une figurine . Je suis content d être allé au bout.

Félicitation !!!  Un beau boulot.......beaucoup de patience, surtout réalisé  sous cette forme......
J'adore les différentes photos des diverses parties.....on s'y croirait !!!!, sur le pont......

félicitation . envisages tu un autre chantier ?

Merci à vous ! 
Non sylvestre pas d autres chantiers prévus pour le moment, je voulais faire un voilier c est chose faite . Un jour peut être ..

Magnifique résultat Fabien ! 

Superbe réalisation..

Super !! c'est agréable a faire hein , j'en  ai fait aussi:applo:

Superbe! Tres belle réalisation !

superbe réalisation et quel courage  .
toute fois , il manque quelque chose , l'équipage où est 'il ? 

Fabien, les bras m'en tombent ! C'est absolument remarquable ! Tu as réalisé une pièce de musée. Que dire de plus ? 

Merci Bruno, Pascal, Tattoo, Cyril, Pierre, Éric, pour vos retours! Ça me fait bien plaisir ! Le temps passé n est pas en vain. 
Eh oui Pierre sans rire l équipage aurait été un plus c est sur ! Mais il aurait fallu quelques bonnes centaines d heures de travail en plus vu la bête à manoeuvrer